Двигатель ej253 расход масла

Украинский Форестер Клуб

Всеукраинский клуб владельцев Subaru Forester. Клубные покатушки на природе и еженедельные встречи, скидки от партнеров и просто много общения с друзьями. Присоединяйтесь. Think. Feel. Drive.

Украинский Форестер Клуб

Всеукраинский клуб владельцев Subaru Forester. Клубные покатушки на природе и еженедельные встречи, скидки от партнеров и просто много общения с друзьями. Присоединяйтесь. Think. Feel. Drive.

• Теми без відповідей
• Активні теми
• Пошук

Какой расход масла считается нормой?

Какой расход масла считается нормой?

Повідомлення denissss » 29 червня 2012, 20:57

Re: Какой расход масла считается нормой?

Повідомлення teamer » 29 червня 2012, 22:16

Re: Какой расход масла считается нормой?

Повідомлення Oleg B » 29 червня 2012, 22:29

Re: Какой расход масла считается нормой?

Повідомлення Greg » 29 червня 2012, 23:05

Re: Какой расход масла считается нормой?

Повідомлення denissss » 29 червня 2012, 23:56

Re: Какой расход масла считается нормой?

Повідомлення crimeas » 08 серпня 2012, 11:00

Re: Какой расход масла считается нормой?

Повідомлення Oleg_G2 » 08 серпня 2012, 12:03

Re: Какой расход масла считается нормой?

Повідомлення -TV- » 08 серпня 2012, 12:34

Re: Какой расход масла считается нормой?

Повідомлення Роман » 08 серпня 2012, 13:08

Re: Какой расход масла считается нормой?

Повідомлення crimeas » 08 серпня 2012, 13:34

• ИнформБюро
• ↳ Клубные Дела
• ↳ Я новенький! Принимайте!
• ↳ Встречи Клуба
• ↳ НАМ 4 ГОДА! 15.10.11 День Рождения Клуба.
• ↳ НАМ 3 ГОДА! 16.10.10 День Рождения Клуба.
• ↳ НАМ 5 ЛЕТ! 13.10.12 День Рождения Клуба.
• ↳ НАМ 6 ЛЕТ! 12.10.13 День Рождения Клуба.
• ↳ НАМ 7 ЛЕТ! 18.10.14 День Рождения Клуба.
• ↳ НАМ 8 ЛЕТ! 13.10.15, 17.10.15 День Рождения Клуба.
• ↳ НАМ 9 ЛЕТ! 15.10.16, 22.10.16 День Рождения Клуба.
• ↳ НАМ 10 ЛЕТ! 14.10.17, 15.10.17 Юбилей Клуба
• ↳ НАМ 12 ЛЕТ! 13.10.19. День Рождения Клуба.
• ↳ НАМ 13 ЛЕТ! 17.10.20. День Рождения Клуба.
• ↳ Книга Жалоб и Предложений клуба
• ↳ Юридический отдел
• ↳ Отчеты о приключениях наших клубней
• Гараж SUBARU FORESTER
• ↳ Технический F.A.Q.
• ↳ Вопросы и ответы
• ↳ О Forester
• ↳ Forester VS .
• ↳ Бортовой Журнал
• ↳ Доп. Оборудование
• ↳ Тюнинг
• ↳ Своими Силами
• ↳ Автомобильные статьи нашего ресурса
• Все обо Всем
• ↳ Кофейня
• ↳ Клубные опросы и исследования
• ↳ Праздники и Дни рождения
• ↳ Фа-Фа
• ↳ АудиоВидеоРС
• ↳ Музыкальный киоскъ
• ↳ РОК
• ↳ РУССКИЙ РОК
• ↳ ЗАРУБЕЖНЫЙ РОК
• ↳ Инструменталка
• ↳ Класcика
• ↳ Аудиокниги
• ↳ Шансон
• ↳ музыка 70х — 90х
• ↳ Кино/Мультфильмы/Видео
• ↳ Фильмы
• ↳ Сериалы
• ↳ Мультики и сказки
• ↳ Помогите найти
• ↳ Наш РС
• ↳ Windows
• ↳ *NIX
• ↳ скорая помощь
• ↳ Книги, которые мы читаем
• ↳ Девишник
• ↳ Кулинария
• ↳ Аист в доме
• Дисконтная программа, отзывы и комментарии
• ↳ Дисконтная программа клуба
• ↳ Станции ТехОбслуживания
• ↳ Запчасти и авто-аксессуары
• ↳ Диски и Шины
• ↳ Тюнинг, стайлинг и автозвук
• ↳ Услуги
• ↳ Страхование автомобиля
• ↳ Хвалебный форум
• ↳ Ругательный форум
• Региональные Представительства
• ↳ Одесса
• ↳ Днепр
• ↳ Харьков
• ↳ Донецк
• ↳ АР Крым
• Торговые Ряды
• ↳ Товары и услуги (реклама)
• ↳ Покупка автомобилей Subaru Forester
• ↳ Продаю
• ↳ Продажа автомобилей
• ↳ Продажа шин и дисков
• ↳ Запчасти и аксессуары
• ↳ Разборка авто
• ↳ Автомузыка
• ↳ Разное
• ↳ Подарю
• ↳ Обменяю
• ↳ Архив

• Український Форестер Клуб
• Часовий пояс UTC+03:00
• Видалити файли cookie
• Зв’язок з адміністрацією

Працює на phpBB® Forum Software © phpBB Limited

Український переклад &copy 2005-2019 Українська підтримка phpBB

Двигатель ej253 расход масла

За языком следи! Форум предназначен чтобы высказать своё мнение и поделиться опытом, а не обосрать чужое.

у меня бг жрала канистру на 7000 и с компрессией всё было в порядке, если жарить то жрала ещё больше, при этом не турбо. Похожая картина и на других субах.
Если у тебя вдруг идеальная, то давай её в музее поставим, нехрен на ней ездить. Первая суба которая не ест масло.

Это мой личный опыт, я им делюсь. у тебя есть другой делись, своим.

По теме, непонятно как топик стартер померил это всё. можно подробности ?
Может у него и уровня нормального не было согласно инструкции измеренного, а на даче утром встал пошел на холодную масло щупать . и 1.5 литра долил туда.

но — я не понял фразы «стоит только набрать 150 км/ч и выше сразу начинает жрать на 400 км. «.
это как?
все 400 км ехать 150+?
средняя скорость 150+ (это значит что в основном 170-180)? на какой дистанции?
или один раз набра 150+, а потом ехал 130 все 400км, и сожрало 1,5 литра?

сколько оборотов было в среднем?

мое имхо — жрут обороты, а не скорость.
если равномерно БЕЗ УСКОРЕНИЙ едешь 150 на 3,2-3,5 оборотах — то так жрать не должно.
а если постоянно ускоряешься и выкручиваешь до красной зоны, а на прямых участках едешь 190-200 на 5 оборотах — будет жрать.

лично у себя отметил особенность:
пока масло более-менее свежее (то есть присадки целы) — не поджирает.
но как только наступает пробег 7-8тк, присадки вымываются и начинается резкий ужор.
буквально до 7,5тк ваще не жрет,
а с 7,5 до 10 могла ужрать 1,5 литра.
после этих наблюдений установил для себя интервал замены масла 7,5-8тк

примерно та-же фигня, по этому стараюсь менять масло 6-7т.км.

3-3.5 оборотов долговременно как раз жрать будут
жрать не будут городские светофорные гонки где выше 3 тыщ на несколько секунд только превышаются

Аут ВР 2.5 атмо АКПП жрал только по трассе от 130 и выше долговременных, а вот городские тапки в пол до отсечки на жор масла не влияли

3-3.5 оборотов долговременно как раз жрать будут
жрать не будут городские светофорные гонки где выше 3 тыщ на несколько секунд только превышаются

Аут ВР 2.5 атмо АКПП жрал только по трассе от 130 и выше долговременных, а вот городские тапки в пол до отсечки на жор масла не влияли

читаем внимательно — ключевая фраза » ТАК жрать не должно».
ну будет 200мл на тыщщу, а может и не будет (у меня то бывает, то нет),
но не 1,5 литра на 400 км (в пересчете на тыщщу — 4 литра)

Описание как про меня) Я долго грел голову что же делать — в итоге забил, езжу и доливаю, двиг у меня такой-же. Единственное что я делал — заливал пару раз «мягкую» промывку двигателя перед сменой масла и 1 раз мыл 15ти минуткой. Итог такой- в багажнике всегда канистра масла (Mannol 5w40), дыма при старте нет, не стучит, просто подливаю и все). Ремонт мне полтора года назад озвучивали в 80-100, контракт стоил от 60 и попробуй нади ещё, а сейчас с таким баксом я вообще боюсь туда лезть)

Аут 2006г леворукий 2,5 атмо-мотор.. 256 тыс км пробег.. Тоже жрет масло.. странно наверное было бы если б не жрал )).. предыдущий хозяин лил мотюль 6100 10в40 (полусинтетику) неспроста видимо.. я же когда машину эту купил с пробегом 177 тыс. км. практически сразу заметил, что масло жрет.. жрало где то литр на тысячу.. решил поменять на синтетику мобил 5в50, в итоге 4,5 тыс пробега уровень стоит на месте, потом начинает стремительно падать.. я это объяняю так, что масло теряет свои свойства за эти 4,5 тысячи и дальше начинает угорать.. в итоге до замены приходилось доливать примерно литр на 2,5 тыс.. т.е. получалось от замены до замены за 10 тыс пробега доливал 2 литра максимум.. эксперименты на этом не закончились.. дальше мне посоветовали официалы у кастрола залить кастрол эдж 10в60.. залил я эту сладкую вкуснятинку для своего ежика )) он его очень полюбил.. и так обрадовался, что сжирает его по 2 литра в месяц ))) это на 1700 км примерно расход.. мало того.. оно еще и дорогущее ужас.. щас вот снова буду менять.. и снова задумался на что менять то. вот появилось у мобила маслице advanced 10w60, типа для машин с большим пробегом, для старых движков, жрущих масло..

Специальные компоненты способствуют надежной работе уплотнений, что предотвращает утечки масла
Обеспечивает исключительную чистоту и удаляет образовавшиеся ранее отложения
Непревзойденная толщина масляной пленки для дополнительной защиты более старых двигателей
Более высокая вязкость способствует снижению расхода масла на угар в более старых двигателях
Большая концентрация противоизносных присадок для защиты двигателей с износом
Высокоэффективные базовые масла для превосходной всесторонней защиты от износа

Mobil 1 10W-60 превосходит следующие требования или соответствует им:
API SN/SM/SL
ACEA A3/B3, A3/B4

Mobil 1 10W-60 имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению
MB 229.1

Mobil 1 10W-60 обладает следующим уровнем свойств согласно данным ExxonMobil:
API CFl

кто-нибудь лил такое? какие результаты?

либо же лить чтото подешевле, типа мобил 3000 5w40 и не париться.. доливать по мере угара.. зато по карману не будет так сильно бить.. или же взять менее раскрученных брендов, тоже 5в40 какой нибудь эльф, или валволайн.. но однозначно больше никакого мотюля и кастрола в субарик.. это наверное и правда хорошие масла, раз мой движок так их любит жрать.. ))

а в 2006 г разве лампочка уровня масла есть?
там только лампочка давления

Есть там лампочка, но вопрос заключался не в этом..

вопрос как раз в том что что вы путаете лампочку давки с лампочкой уровня (которой нет у вас)
соответственно в вашей ситуации совсем о других последствиях нужно думать, нежели о переходе на масло другой вязкости

я не хочу с вами спорить какая у меня лампочка (если даже в мануале она означает- уровень) вопрос был задан куда так быстро уходит масло от замены до замены, куда смотреть и поможет ли переход на другое масло и квалификацию. если нечего добавить кроме лампочки прошу не флудить

я не хочу с вами спорить какая у меня лампочка (если даже в мануале она означает- уровень) вопрос был задан куда так быстро уходит масло от замены до замены, куда смотреть и поможет ли переход на другое масло и квалификацию. если нечего добавить кроме лампочки прошу не флудить

если бы вы полистали мануал далее страницы номер 4 то увидели бы сами
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

а уходить масло может двумя путями: или наружу или в цилиндры

У меня при расходе 1200-1500 грамм на 1000 км дыма из трубы не было. Масло скорее всего уходит через маслосъемные колпачки либо кольца, если все остальное сухо.

свечи выкручивайте и смотрите на них продукты сгорания

Большой расход масла: Причины и что предпринять

В новых моделях Audi, BMW и Subaru приходится подливать масло.

Многие автопроизводители сегодня заявляют, что подлив моторного масла в двигатель на новых автомобилях это нормальное явление. Пускай так, для некоторых моделей машин по мнению автопроизводителей такое подливание моторного масла между заменами хотя и нормальное явление, но вот по мнению того же Consumer Reports зто звучит так,- потребитель, купивший новый автомобиль находящийся на гарантии, не должен нести расходы за такой долив масла.

Популярное издание Consumer Reports провело свое исследование в результате которого выяснилось, что многие модели автомобилей марок Ауди, БМВ и Субару в процессе эксплуатации потребляют слишком много масла в результате чего владельцам новых гарантийных автомобилей приходится подливать его достаточно часто.

Данное исследование основано на опросе большого количества собственников автомобилей. Было опрошено коло 1 млн. автовладельцев.

Так, журналу удалось выяснить, что больше всего подливают масло между плановыми заменами владельцы автомарок Audi, Subaru и BMW, которые были выпущены за последние 10 лет. По результатам опроса выяснилось, что владельцам автомобилей приходится очень часто подливать масло в двигатель. Делать это приходится примерно 1 раз в месяц или 1 литр масла на 1.500 — 3.000 тыс. км.

Вот самые прожорливые двигатели потребляющие достаточно много моторного масла:

— Audi 2.0-литровый турбированный двигатель с четырьмя цилиндрами и 3.0-литровый V6.

— BMW, 4,8-литровый V8, а также c двойным турбонаддувом 4,4-литровый V8 мотор.

— 3,6-литровый шестицилиндровый и 2.0-литровый двигатель Subaru, а также 2,5-литровый четырехцилиндровый мотор.

Некоторые из таких двигателей устанавливаются на следующие модели автомобилей, а именно на модели:

— Audi A3; A4; A5; A6 и Q5.

— BMW 5-ой, 6-ой и 7-ой серии, а также на X5.

— Subaru Outback, Legacy, Forester и на Impreza.

В то же время в результате проведенного исследования специалисты журнала не нашли подтверждающую информацию о том, что расход моторного масла между плановыми заменами повышается по мере увеличения пробега машины. По крайней мере прямой связи установлено не было.

В результате долива масла в гарантийные автомобили потребители расходуют на содержание автомобиля лишние денежные средства, а именно на приобретение масла и на последующий его долив. В этих моторах используется синтетическое масло стоимость которого в среднем составляет от 400 — до 1.500 тыс. рублей за 1 литр.

В результате частого долива моторного масла в новый двигатель владелец такой машины может между плановыми заменами масла долить примерно до 3 — 4 литров лишнего синтетического масла, что приведет его к лишним затратам от 4.000 — до 6.000 тыс. рублей.

Какая норма расхода (долива) масла в автомобилях BMW?

Самые частые жалобы на долив масла поступают от владельцев марки БМВ 5-й серии, которая оснащается V8 двигателем. Так, по данным Consumer Reports собственники этих машин жаловались в 27 раз чаще владельцев других автомобилей о постоянном доливе масла в двигатель.

Но это не удивительно, так как компания «БМВ» изначально во всех руководствах на свои модели машин указывает, что расход масла в размере 1 литра на 1.200 — 1.500 тыс. км это допустимая норма при определенных условиях эксплуатации автомобиля.

Напомним нашим уважаемым читателям, что во всех современных автомобилях марки БМВ плановая замена масла происходит каждые 15.000 тыс. км. Значит получается, что владельцы некоторых моделей БМВ доливают масло в двигатель между ТО в среднем более 10 раз.

Это означает, что за 15.000 тыс. км пробега долив масла может быть более 10 литров. При средней стоимости масла для БМВ в 890 рублей получается, что собственник нового автомобиля БМВ может потратить на один только долив примерно 9.000 тыс. рублей. И это если масло приобретать не у официального дилера, а у сторонних продавцов.

Справка: Расход моторного масла после 150.000 тыс. км пробега это нормальное явление в связи с естественным износом деталей двигателя.

О чем может говорить перерасход моторного масла?

Как правило это означает, что в двигателе машины износились какие-то компоненты, которые как-раз и приводят к перерасходу масла. Обычно это бывают маслосъемные колпачки или поршневые кольца. Но, если двигатель автомобиля прошел более 200 — 300 тыс. км, то проблема может быть гораздо серьезней.

Какая норма расхода (долива) масла в автомобилях Subaru?

Для компании «Субару» приемлемый уровень расхода масла в двигателе составляет 1 литр на 2.000 — 2.500 тыс. км. По сравнению с той же БМВ долив масла у них находится на более разумном уровне, но, тем не менее, он также не приемлем для потребителей, поскольку покупатель автомобиля не должен после покупки тратить лишние деньги на эксплуатацию автомобиля за исключением плановых ТО. Тем более новый автомобиль находится на гарантии.

По мнению того же журнала Consumer Reports это серьезная проблема, которая связана с правами потребителей. Поэтому каждый владелец гарантийного автомобиля обязан обратиться с официальным письмом в представительство данной автомарки с требованием включить долив масла в гарантийный случай.

Конечно, шансы что-то доказать в Западных странах безусловно есть. В нашей же стране владельцы этих БМВ, Ауди и Субару вряд ли что-то смогут доказать или отсудить у компании производителя. Поэтому мы советуем всем автовладельцам вышеуказанных марок почаще проверять уровень масла в двигателе и вовремя его подливать.

Какая норма расхода (долива) масла в автомобилях Audi?

Как сообщил представитель компании «Ауди», на территории Европы норма долива масла между ТО в автомобилях Ауди составляет 1 литр на 1.200-1.500 тыс. км. То есть, по мнению автофирмы «Ауди» расход масла в количестве одного литра на тысячу с небольшим километров пробега это норма, что соответствует заводской норме и для тех же автомобилей марки БМВ.

Все ли современные автомобили расходуют моторное масло?

Как отмечает издание Consumer Reports, не все двигатели в вышеописанных автомобилях потребляют слишком много масла. Как удалось выяснить в результате проведенного исследования, что большинство автомобилей с 2010 по 2014 года выпуска не требуют долива масла в двигатель. Но все те автомобили таких же годов выпуска, которые потребляют излишнее моторное масло, делают это очень даже рьяно. То есть они потребляют слишком и даже очень много моторного масла между сервисными ТО.

В целом по данным исследования Consumer Reports удалось выяснить, что из 1,5 млн. автомобилей участвовавших в опросе 2% таких машин имеют повышенный расход масла.

Как считают в Consumer Reports и это независимо от модели и от марки автомобиля, в случае повышенного расхода масла потребитель должен требовать устранения недостатка товара по гарантии. Для этого необходим ремонт двигателя на станции технического обслуживания дилера.

Но, как правило, большинство дилеров ограждают себя от подобных требований и обычно прописывают в договоре мелким шрифтом такие условия, что в случае долива масла в пределах установленного производителем количества за определенный пробег, это не будет признано гарантийным случаем.

Как потребовать от дилера устранение большого расхода моторного масла?

Если вы приобрели новый автомобиль и он расходует слишком много масла (вы не раз подливаете его в двигатель между плановыми ТО), то вы должны обратиться к дилеру, чтобы тот устранил недостатки в автомобиле.

Перед тем как обратиться к нему с претензией, необходимо внимательно изучить само руководство на автомобиль, в котором, как правило объясняется, что является гарантийным случаем.

Также найдите в руководстве по эксплуатации допустимую норму расхода масла. Если вы подливаете меньше чем допущено производителем, то вряд ли вы сможете заставить дилерский центр провести бесплатные работы по устранению «жора» масла.

К примеру, как мы уже выше писали, по мнению компании «БМВ» все выпускаемые ей автомобили могут потреблять масло в пределах 1 литра на 1.500 тыс. километров. Со слов представителя «BMW» подобный расход масла укладывается в допустимую норму для всех автомобилей марки БМВ кроме М-серии, которые могут потреблять масло значительно больше из-за конструктивных особенностей мощного двигателя.

Во время проведения опроса популярное издание Consumer Reports выяснило, что многие владельцы автомобилей приобретая машину не знали о том, что в процессе эксплуатации им предстоит нести дополнительные расходы, которые будут связаны с доливом масла в двигатель.

С одной стороны это является нарушением прав потребителей. Но с другой стороны, многие автопроизводители себя обезопасили, предупреждая заранее водителя в руководстве на автомобиль о том, что долив масла в пределах определенного пробега это норма, а не недостаток.

Вот друзья график, который показывает по годам выпуска современных автомобилей, владельцы которых сталкиваются с частым доливом моторного масла.

Слева указан процент жалоб из числа всех опрошенных владельцев автомобилей. Снизу — год выпуска машины.

Как вы можете сами увидеть, количество собственников автомобилей, что доливают масло в двигатель, падает по мере года выпуска самого транспортного средства.

В каких автомобилях часто встречается долив масла в двигатель между плановыми ТО?

Таблица жалоб автовладельцев на частый долив масла в двигатель показывает результаты опросов 498 тысяч владельцев автомобилей выпущенных с 2010 по 2014 года. С помощью этой таблицы вы можете наглядно увидеть, как меняется количество жалоб в зависимости от года выпуска автомобилей.

Как доказать дилеру, что машина потребляет слишком много масла?

Если долив масла в двигатель вас не устраивает, то естественно у многих владельцев автомобилей возникает такой вопрос,- Как можно доказать дилеру, что машина потребляет слишком много масла между плановыми заменами..(?) Для этого вам нужно сохранять чеки на приобретенное масло, которое вы покупали специально на долив в мотор машины. А желательно, чтобы такое масло приобреталось у дилера. Дело в следующем, если вы покупали масло не у официального дилера данной автомарки, то дилер может сослаться на сомнительное качество моторного масла. Если же вы будете покупать масло в дилерском центре, то они не смогут сказать вам, что вы заливали некачественное масло, которое могло стать причиной повышенного долива в процессе эксплуатации машины.

Обратившись к официальному дилеру с проблемой перерасхода масла попросите их его провести вашему автомобилю специальный тест, который замеряет расход масла. Этот тест показывает в течение нескольких недель, сколько в реальности уходит масла из двигателя.

Если после теста выясниться, что расход масла выше чем по спецификации к вашей модели, то такая автомашина будет отремонтирована в соответствии с условиями гарантии.

Тем не менее, даже если расход масла вашего нового автомобиля все-же будет немного меньше, чем допускает сам автопроизводитель, но это вам все-равно доставляет множество хлопот и лишних денежных затрат, то вы все-же можете попробовать обратиться с притензиями в суд и сделать это после того, как дилер откажет вам в устранении данного недостатка, который связан непосредственно с «жором» масла в двигателе.

Тема: Расход масла

LinkBack

• LinkBack URL
• About LinkBacks
• Bookmark & Share
• Tweet this thread
• Сохранить на Facebook
• Сохранить Вконтактиге
• Поделиться в Livejournal

Опции темы

• Версия для печати
• Отправить по электронной почте…

Поиск по теме

Отображение

• Линейный вид
• Комбинированный вид
• Древовидный вид

Расход масла

Нашел некротему решил добавить опрос
Добавляем к ответу в комментариях какое пихло, пробег и какое масло

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Re: Расход масла

что даст замена на другое масло? Думаю замена на более вязкое погоду не сделает.

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

почему, вполне возможно что жрет изза того что 0w30 очень уж жидкое . просмотри на оригинальное масло Subaru, оно 5W30 . хотя я лил когдато в импрезу 1,5 кастроловское 0w40 и она его не ела

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

У меня на 10000 км съела 1 л мож 1.2 л, но не больше. Масло Subaru 5w30

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

за 2000 км и 6 сессий на Красном кольце сожрала гдето 0.5л мотюля 5в40.

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

реально дело в масле тоже. я когда купил, продавец сказал что лил полусинтетику Shell 5w40. как то в сакуре меня чуть не уговорили на мобил 5w50. залил мобил 5w40 съела на 8 т. литра два. после этого перешел на субаровское 5w30. работает тише и ест меньше. на 10т грам 800.

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

7 тыс. на Subaru 5w30 как был уровень так и стоит. Проверял после ночи безудержного драйва Все в норме, уровень. До этого тоже 10 тыс. накотал на нем же без ужора. Может еще свежая машинка у меня, пробег 37 тыс. всего.

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Re: Расход масла

EJ204 (190 лс) лил Motul 5W40 м/у заменой 8000км по городу жора не было вообще на кольце доливал по 100мл
EJ20Y (280 лс) лил Motul 5W40 м/у заменой 5000км в среднем доливал 400мл (с городом и отжигами на кольце)

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Re: Расход масла

У меня масло не ест ! пихло EJ 205 Turbo . авто форестер . Масло motul x -cess 5w40 пробег 84 тысячи лью с 50 тысяч

• Поделиться
  • Поделиться на
  • Twitter
  • Facebook
  • Вконтакте
  • Livejournal

Re: Расход масла

ну литр на 5 тыс не так и много, по-моему производитель допускает расход до 400 гр на 1000км. 0в 30 только если у тебя новый авто. а так рекомендуют или оригинальное или мобил 5 в 40, я перешёл на него после ликви моли и расход в пределах 500 гр. на 6-7 тыс.км
машина аут, ёж 25