Шкода рапид схема двигателя

Шкода рапид схема двигателя

RAV, РАВ, автомобильные запчасти в Краснодаре

Найдите необходимые запчасти, потратив всего пару минут!

(861) 20 30 100; (988) 470 70 70

Телефон в Краснодаре

  • Домой
  • Карта сайта
  • Обратная связь

3. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetuer adipiscing elit, sed diam nonummy nibh euismod tincidunt ut laoreet dolore magna aliquam erat volutpat.

Ремонт двигателя Skoda (Шкода) в Краснодаре, Майкопе

СТО RAV выполнит ремонт двигателя Skoda в Краснодаре и Майкопе с любой поломкой. Грамотно диагностируем неисправность, качественно ремонтируем и возвращаем владельцу автомобиля.

Ремонт двигателя – сложная процедура, которую лучше доверить профессионалам. Различают 2 вида ремонта – локальный и капитальный. При локальном — выполняется небольшой ремонт, исправляются небольшие неисправности. Более сложная процедура – это капитальный ремонт (ремонт блока цилиндров и т.п.). Мастера в нашем СТО могут сделать как локальный, так и капитальный ремонт. Сделаем ремонт как дизельного двигателя, так и бензинового.

Мы можем выполнить

• Ремонт двигателя Шкода Рапид (Skoda Rapid)
• Ремонт двигателя Шкода Октавиа (Skoda Oktavia)
• Ремонт двигателя Шкода Суперб (Skoda Superb)
• Ремонт двигателя Шкода Йети (Skoda Yeti)
• Ремонт двигателя Шкода Кодиак (Skoda Kodiaq)

А также другие модели, перечислять которые мы не будем в виду их большого разнообразия. Приезжайте с любой поломкой – нам это по плечу. Примеры проблем, с которыми обращаются за ремонтом к нам в СТО:

• Замена сальников
• Замена и притирка клапанов
• Замена ГРМ на киа
• Капитальный ремонт двигателя
• Замена прокладки ГБЦ или других прокладок
• Ремонт ГБЦ
• Извлечение и замена маслосъемных колпачков
• Ремонт или замена коленчатого вала
• Замена приводных ремней

Это неполный перечень работа, с которыми мы сталкиваемся ежедневно.

Примерная стоимость ремонта двигателя Skoda (Шкода):

Головка блока . Разобрать и собрать. 7000
Головка блока (левая). Разобрать и собрать. 9000
Головка блока (правая). Разобрать и собрать. 9000
Головка блока . Снять от 1000
Головка блока . Снять и установить. от 15000
Замена кольца заглушки трамблёра. 500
Замена компенсаторов 2500
Замена поршневых колец от 9500
Клапанная крышка и прокладка — cнять и установить. 1000
Перепрессовка поршневых пальцев. За 1 шт 450
Ремонт ГБЦ от 7000
Замер компрессии 4х цил. 1000
Коленвал. Датчик — cнять и установить. от 800
Коленвал. Сальник задний — cнять и установить. При снятой кпп 1000
Коленвал. Сальник передний — cнять и установить.4х цил. 3000
Протяжка болтов колен-вала 1500
Блок цилиндров — cобрать. 5000
Блок цилиндров. Разобрать и собрать. 10000
Герметизация поддона двигателя от 1000
Двигатель. Полная замена. Снять и установить. от 15000
ДВС. Установить. от 6000
ДВС. Замена передней опоры. от 1000
ДВС. Капитальный ремонт. от 30000
Дефектовка.ДВС. от 10000
Замена поддона ДВС. от 1500
Замена прокладки поддона двигателя от 1500
Замена сальника колен.вала (зад) от 6000
Замена сальника колен.вала (пер.) от 3000
Замена сальника распред.вала от 3000
Замена шкива кол.вала 2500
Замена шкива распред.вала 3500
Масляный насос — cнять и установить. от 3500
Перепрессовкапоршня.за 1 шт 450
Снятие, установка впускного коллектора. от 2000
Снятие, установка турбины. 5000
Снятие, установка интеркулера. 2000
Диагностика ДВС (считывание ошибок) 600
Диагностика приводного ремня(проверка натяжения) 500
Диагностика течи масла из ДВС 300
Диагностика течи охлаждающий жидкости 600
Замена воздушного патрубка 750
Замена воздушного фильтра 200
Замена масляного фильтра 300
Замена сальников ГРМ при снятом ремне 750
Замена топливного фильтра 500
Замена топливного фильтра (в баке) 1500
Замена антифриза 600
Замена боковой опоры ДВС 2000
Замена верхней опоры ДВС 2000
Замена гидрокомпенсаторов 7500
Замена датчика распред. вала 750
Замена датчика давления масла 800
Замена датчика детонации 750
Замена датчика коленвала от 500
Замена задней опоры ДВС 1750
Замена кл. крышки 1000
Замена крышки грм от 750
Замена масла в ДВС 550
Замена опоры ДВС 2000
Замена патрубка масла ДВС 750
Замена передней опоры ДВС от 750
Замена приводного ремня от 600
Замена прокладки кл. крышки 1000

Наши контакты

Г. Краснодар ул. Автолюбителей 9

Г. Краснодар ул. Лизы Чайкиной 23

Г. Краснодар ул. Калинина 100/1

Г. Майкоп ул. Гончарова 61-а

Телефоны: 8 (861) 237-80-81 и 8 (988) 470-70-70

Шкода рапид схема двигателя

К нам, в техцентр Бисмарк-Авто, обратился владелец Шкода Рапид 1,4 TSI 2014 г/в, с пробегом 91 тыс.км, с проблемой повышенного расхода масла.
Работу начинаем с диагностики поршневой группы, как самой вероятной причины появления повышенного расхода масла (масложора), которая, как и ожидалось, показала ее значительный износ. Что произошло не по причине неверной эксплуатации авто, а вследствие конструктивных просчетов инженеров VAG.
Хозяину Шкода Рапид было предложено два варианта решения проблемы повышенного расхода масла:
1. Замена поршневой с использованием модернизированных поршней немецкой фирмы Кольбеншмидт
2. Модернизация поршневой группы
Подробнее об устранении повышенного расхода масла путем модернизации поршневой группы на моторах 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI высказывал свое мнение журнал «За рулем» в своей статье — Масложор: почему моторы VAG подъедают масло
Мы смогли несколько изменить и модернизировать современную конструкцию поршневой группы моторов 1,4,1,8, 2,0 TSI, TFSI, внедрив в неё надёжные усиленные поршневые кольца, подобные тем, основательным классическим поршневым кольцам, которые ставились когда-то на двигатели-миллионники Ауди и Фольксваген.
Благодаря технологиям, внедренным мастерами Бисмарк-Авто, на выходе на моторах 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI мы получили надежный, доработанный двигатель с ресурсом минимально в 250-300 тыс.км,
Помимо устранения повышенного расхода масла нам удалось добиться некоторого увеличения мощности и снижения расхода топлива за счет улучшения газового замка в поршневой группе, точнее — теперь, за счет модернизации поршневой группы, меньше газов прорывается в картер двигателя, благодаря чему увеличивается мощность и снижается расход топлива.
Более подробно мы рассматривали вопрос модернизации в нашей статье, ознакомиться с которой можно, перейдя по следующий ссылке — Устранение повышенного расхода масла, борьба с масложором на моторах 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI на а/м Ауди, Фольксваген, Шкода, СЕАТ. Причины, пути решения и способы устранения: замена поршневой, замена поршневых колец, ремонт и модернизация поршневой группы на моторах 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI.
Владелец Шкода Рапид выбрал второй вариант решения проблемы масложора — модернизацию поршневой группы, так как он дешевле и ресурс модернизированных нами поршней в 1,5 раза выше, чем у оригинальных ваговских поршней.
Итак, первым делом снимаем двигатель Шкода Рапид с авто.

Читать еще:  Как установить демпфер двигателя

Двигатель Шкода Рапид успешно снят с авто

Снимаем с двигателя Шкода Рапид все навесное оборудование

Снимаем с мотора Шкода Рапид головку блока цилиндров

Отделяем мотор Шкода Рапид от АКПП и производим установку двигателя на стенд

Разбираем двигатель Шкода Рапид и меняем поршневую группу на модернизированную нами

Модернизированная специалистами Бисмарк-Авто поршневая установлена в блок двигателя Шкода Рапид

Начинаем последовательную сборку двигателя Шкода Рапид и установку его на автомобиль

Также вы можете посмотреть, как мы осуществляем ремонт других двигателей Ауди, Фольксваген, Шкода и Порше, пройдя по следующим ссылкам:

Ремонт двигателя Marka_eng_rus Model
(Pokolenie Modifikaciya)

Мы производим все виды ремонта двигателя , начиная от частичного ремонта агрегатов и заканчивая капитальным ремонтом двигателя.

Частичный ремонт двигателя обычно не подразумевает снятия двигателя и его последующей установки, что значительно уменьшает стоимость ремонта.

К такому ремонту относится:

  • замена прокладки ГБЦ,
  • замена топливного насоса высокого давления,
  • замена маслосъемных колпачков,
  • замена клапанов,
  • замена элементов газораспередлительного механизма и системы выпуска.

Стоимость такого ремонта варьируется в зависимости восстанавливаемых или заменяемых механизмов двигателя

Стоимость капитального ремонта составляет от 0 рублей.

АКЦИЯ ДО 31 МАЯ!
ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ — БЕСПЛАТНО
ЭВАКУАТОР В ПРЕДЕЛАХ КАД — БЕСПЛАТНО

В стоимость капительного ремонта двигателя входит:
  1. снятие двигателя;
  2. деффектовка узлов и агрегатов, требующих замены или восстановления;
  3. ремонт кривошипно-шатунного механизма или его замена;
  4. восстановление поршневой группы, замена колец;
  5. ремонт клапанных механизмов ГБЦ;
  6. замена всех прокладок;
  7. замена всех фильтров;
  8. замена масла;
  9. установка двигателя

Стоимость ремонта

Наименование Цена, руб
Регулировка клапанов 1000
Замена прокладки ГБЦ 4000
Замена распредвала 6000
Замена прокладки коллектора 1000
Замена сальника коленвала 1500
Замена маслосъемных колпачков 5500
Замена масляного насоса 1500
Замена поршневых колец 8000
Замер компрессии 800
Диагностика эндоскопом 1200
Промывка инжектора 1200
Замена клапанов 15000
Замена бензонасоса 2000
Замена масла (с фильтром) 500
Замена двигателя 12000
Когда необходимо ремонтировать двигатель ?
  • повышенный расход масла в двигателе;
  • белый, серый или черный дым из выхлопной трубы;
  • нагар на свечах зажигания;
  • неравномерная (подтраивание) работа двигателя на холостом ходу;
  • повышенный расход топлива;
  • перепады мощности двигателя;
  • стук, скрежет, завывание в двигателе и другие посторонние звуки;
  • низкое давление масла в двигателе;
  • перегрев двигателя.

Диагностика двигателя в нашем сервисе бесплатна. Мы готовы ответить на все Ваши вопросы по телефону: 715-15-89

Читать еще:  Где в фольксвагене поло посмотреть температуру двигателя

Если Вы уже были на диагностике и Вам известна проблема автомобиля, то Вы всегда можете позвонить нам по телефону 715-15-89 и проконсультироваться по конечной стоимости ремонта вашего .

Объём двигателя Skoda Rapid

Skoda — шведский производитель автомобилей и силовых агрегатов, который входит в концерн Volkswagen. Rapid считается младшим братом Octavia, и как и она получила значительную популярность среди населения.

Характеристики и объём

Skoda Rapid имеет достаточно широкий выбор силовых агрегатов. У неё в арсенале имеются двигатели от 1.2 до 1.6 литра. Автомобиль относиться к классу транспортных средств с маркировкой В+.

Рассмотрим, модельный ряд моторов, которые устанавливаются на Skoda Rapid:

Наименование Характеристики
Производитель Mlada Boleslav Plant
Марка мотора ЕА111
Объём 1.2 литра (1197 см куб)
Впрыск Инжектор
Мощность 86-105 л.с.
Диаметр цилиндра 71 мм
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 8
Расход топлива 4.9 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме
Масло для мотора 5W-30
5W-40
Ресурс 200+ тыс. км
Применяемость Audi A1
Audi A3
Seat Altea
Seat Ibiza
Seat Leon
Seat Toledo
Skoda Fabia
Skoda Octavia
Skoda Rapid
Skoda Yeti
Volkswagen Jetta
Volkswagen Caddy
Volkswagen Golf
Volkswagen Beetle A5
Volkswagen Polo
Наименование Характеристики
Производитель Mlada Boleslav Plant
Марка мотора ЕА111
Объём 1.2 литра (1197 см куб)
Впрыск Инжектор
Мощность 86-110 л.с.
Диаметр цилиндра 71 мм
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 8
Расход топлива 4.9 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме
Масло для мотора 5W-30
5W-40
Ресурс 200+ тыс. км
Применяемость Audi A3
Skoda Fabia
Skoda Octavia
Skoda Rapid
Volkswagen Golf
Volkswagen Jetta

Мотор в подкапотном пространстве Skoda Rapid.

Наименование Характеристики
Производитель Mlada Boleslav Plant
Марка мотора ЕА111
Объём 1.4 литра (1390 см куб)
Впрыск Инжектор
Мощность 122-180 л.с.
Диаметр цилиндра 76.5 мм
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16
Расход топлива 6.2 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме
Масло для мотора 5W-30
5W-40
Ресурс 250+ тыс. км
Применяемость Audi A1
Audi A3
Seat Altea
Seat Ibiza
Seat Leon
Seat Toledo
Skoda Fabia
Skoda Octavia
Skoda Rapid
Skoda Superb
Skoda Yeti
Volkswagen Jetta
Volkswagen Golf
Volkswagen Beetle A5
Volkswagen Passat
Volkswagen Passat CC
Volkswagen Polo
Volkswagen Scirocco
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Touran
Наименование Характеристики
Производитель Mlada Boleslav Plant
Марка мотора ЕА111
Объём 1.4 литра (1395 см куб)
Впрыск Инжектор
Мощность 122-150 л.с.
Диаметр цилиндра 74.5 мм
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16
Расход топлива 5.2 литра на каждые 100 км пробега в смешанном режиме
Масло для мотора 5W-30
5W-40
Ресурс 200+ тыс. км
Применяемость Audi A3
Audi A4
Skoda Octavia
Skoda Rapid
Skoda Superb
Volkswagen Golf
Volkswagen Jetta
Volkswagen Passat

Двигатель TSi для Шкода Рапид.

Наименование Показатель
Производитель Chemnitz engine plant
Kaluga plant
Объем 1,6 литр (1598 см куб)
Количество цилиндров 4
Количество клапанов 16
Топливо Бензин
Система впрыска Инжектор
Мощность 85-110 л.с.
Расход топлива 6.4 л/100 км
Диаметр цилиндра 76.5 мм
Эконорма Евро-5
Рекомендованные масла 0W-40
5W-30
5W-40
Ресурс двигателя 200 000 км
Применяемость мотора VW Polo Sedan
VW Jetta
Skoda Fabia
Skoda Octavia
Skoda Rapid
Skoda Yeti
Skoda Roomster

Обслуживание

Обслуживание силовых агрегатов Skoda Rapid проводится однотипно с Октавией. Межсервисный интервал обслуживания составляет 15 000 км. Обслужить двигатели можно, как в автосервисе, так и собственными руками.

Карта технического обслуживания выглядит следующим образом:

ТО-1: Замена масла, замена масляного фильтра. Проводиться после первых 1000-1500 км пробега. Этот этап ещё называют обкаточный, поскольку происходит притирка элементов мотора.

Процесс обслуживания Шкода Рапид. Смена цепи ГРМ.

ТО-2: Второе техническое обслуживание проводиться спустя 10000 км пробега. Так, Снова меняются моторное масло и фильтр, а также воздушный фильтрующий элемент. На данном этапе также проводится замер давления на двигателе и регулировка клапанов.

ТО-3: На данном этапе, который выполняется спустя 20000 км, проводиться стандартная процедура замены масла, замена топливного фильтра, а также диагностика всех систем мотора.

ТО-4: Четвёртое техническое обслуживание, пожалуй, самое простое. Спустя 30000 км пробега меняется только масло и масляный фильтрующий элемент.

ТО-5: Пятое ТО для двигателя, как второе дыхание. На этот раз меняется много чего. Итак, рассмотрим, какие элементы полежат замене в пятом техническом обслуживании:

  • Замена масла.
  • Замена фильтра масляного.
  • Замена воздушного фильтра.
  • Замена топливного фильтрующего элемента.
  • При необходимости ремень генератора.
  • Водяной насос.
  • Прокладка клапанной крышки.
  • Другие элементы, которые необходимо заменить.

Последующее проведение технического обслуживания проводится согласно карты проведения 2-5 ТО по соответствующему пробегу.

Вывод

Skoda Rapid имеет достаточно широкий модельный ряд силовых агрегатов, которые придутся по вкусу любому автомобилисту. Обслуживание моторов проводится достаточно просто. А вот ремонт придётся проводить в автосервисе.

Читать еще:  Что поставить на дизельный двигатель зимой

Сколько ходят двигателя Шкода Октавия?

В среднем двигатели на Octavia A5 ходят около 300–350 000 км. Но если за мотором не следить, то уже на 200 тысячах мы заметим такие неприятные последствия, как прогорание клапанов, задиры на распредвалах, падение компрессии, износ ЦПГ. Такой мотор подлежит либо переборке, либо замене.

Сколько ходит движок?

Как видно, при должном уходе и обслуживании практически любой современный атмосферный бензиновый мотор с рабочим объемом от 1.4 до 1.8 литра пройдет около 250-300 тыс. км.

Какой двигатель Шкода самый надежный?

Самыми надежными и динамичными моторами считаются:

  • 1,6-литровый с беспроблемной историей;
  • турбированный 1,8-литровый на 150 л. с., а также спортверсия на 180 л. с.

Что такое 1.6 MPI?

1.6 MPI (CWVA, CWVB) представляет собой четырехцилиндровый 16-клапанный мотор с ременным приводом ГРМ. Кстати, на семействе EA111, в том числе и 1.2 TSI — была цепь ГРМ. Тут инженеры не только заменили цепь на ремень, но еще и соединили выпускной коллектор с головкой блока — получилось единое целое.

Сколько ходит Рапид?

Владельцы Skoda Rapid 1.4 TSI отмечают высокие эксплуатационные свойства модификации, надежность и высокий ресурс мотора. Ресурс цепи – 90-100 тысяч километров, что больше заявленного производителем срока. Эта машина без проблем способна пройти 200-250 тысяч км.

Сколько ходит мотор на ваз 2114?

Итак, согласно технической документации, двигатель, установленный на ВАЗ-2114 имеет потенциал хода 150 000 км. При нормальной эксплуатации и бережном отношении, жизнь данного узла можно продлить до 200 000 км.

Какой ресурс у 8 клапанного двигателя?

Начнем с того, что двигатель на данной модели 8-клапанный, имеет заявленный заводом ресурс в 150 тыс. км. При этом на практике в некоторых случаях такие агрегаты попадают на «капиталку» только к 200-250 тыс. км.

Какие двигатели стоят на шкодах?

Двигатель Skoda Octavia 2019, лифтбек, 4 поколение, A8

Модификации Объем двигателя, см³ Марка двигателя
1.4 л, 150 л.с., бензин, АКПП, передний привод 1395 CHPA
1.6 л, 110 л.с., бензин, МКПП, передний привод 1598 CWVA
1.6 л, 110 л.с., бензин, АКПП, передний привод 1598 CWVA
2.0 л, 190 л.с., бензин, робот, передний привод 1984 DKZA

Какой двигатель стоит на Шкоде Октавия?

Какие двигателя ставились на Шкоду Октавию Тур?

На автомобиль Шкода Октавия Тур А4, устанавливались следующие двигатели:

  • AMD (1999–2001)1.4 Бензин 1,4 л. …
  • AXP/BCA (2000–2010) Бензин 1,4 л. …
  • AEE (1996–2000) Бензин 1,6 л. …
  • AEH/AKL (1998–2000) Бензин 1,6 л. …
  • AVU/BFQ (2000–2010) Бензин 1,6 л. …
  • AGN (1996–1999) Бензин 1,8 л. …
  • AGU/ARZ/ARX/AUM (1998–2006) Бензин 1,8 Т 150 л.

Что означает MPI у Шкоды?

Двигатель MPI является инжекторной конструкцией, где применяется многоточечное устройство топливного впрыскивания. … Поэтому этот мотор получил соответствующее наименование «Multi-Point-Injection». Иными словами, для каждого двигательного цилиндра разработан собственный инжектор-форсунка.

Что такое MPI MT?

Продолжаю рассказывать про двигатели автомобилей. … Двигатель MPI или Multi Point Injection (многоточечный впрыск) — бензиновый нетурбированный двигатель, использующий распределенный многоточечный впрыск топлива через инжекторы.

Что такое MPI и TSI?

Чтобы понять, чем отличаются двигатели TSI и MPI, необходимо расшифровать аббревиатуры, которыми они обозначаются. В частности, MPI — это Multi Point Injection, что в переводе означает «многоточечный впрыск». … Наличие термина Turbo указывает, что двигатели TSI являются турбированными.

Какой ресурс у двигателя Шкода Рапид?

Реальный ресурс двигателя Шкода Рапид – 250 000 километров.

Какой двигатель лучше на Шкоде Рапид?

Мотор 1,4 — лучший у Рапида по динамике и удовольствию. Но в паре с ним идет только роботизированная коробка. Выбрать ее непросто, а ремонтировать дорого. Наш выбор — двигатель 1,6 с выбором между механической и автоматической коробками.

Какой двигатель на Шкода Рапид?

Основной двигатель для ŠKODA RAPID — 1.6 MPI, бензиновый, объёмом 1,6 л. В России очень популярны атмосферные моторы с распределённым впрыском: достаточно простые по конструкции, надёжные, не слишком привередливые к качеству топлива. Двигатель 1.6 MPI предлагается в двух вариантах: 90 л. с.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector